Type-D翼端板 デュアルウイング Type2用

KABO1SPORTS
Type-D翼端板 デュアルウイング Type2用
自動車パーツには車検に準じた基準（保安基準）があります。
この基準に沿い、保安基準適合品のC-HR用デュアルウイングを
エアスポイラー化へチェンジさせる
DUAL WING Type２用 "TYPEｰD 翼端板" 登場！
　　　　　　　　　　　左右2枚セット 
 
〇Type-D 翼端板  デュアルウイング Type2用
〇商品詳細：
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​適合：　トヨタ　C-HR前期　NGX50/ZYX10 グレード全て
​材質：　 FRP製
寸法：　横幅　266mm
　　　　　高さ　155mm
　　　　　厚さ　約3mm　
​角部Ｒ　　　　 5R以上
 
 
ロングサイズのエンドプレート（翼端板）
ウイング下面の風をさらに清流
 
そして、リアウイングをエアスポイラーとしての
条件をクリアさせるデザイン
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単なるプレートとしてではなく、ボディ
からの距離までを考えたその形は
線と線が重なる点をミリ単位で調整し作り上げた
意味と機能を実現するための
”機能美”そのもの...
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保安基準に徹底した視点でクリアを目指した
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保安基準では、
リアウイングをある2段階の基準で、走行上危険がないように優遇措置を設けてます。
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2段階である１つは、ボディから浮いている部品に対して、その隙間を20ミリ以内にしなければならない。
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その条件内でないものに関しては、部品寸法や走行時中の接触時に衝撃を逃がす構造かなどの3つの条件の中がある中からいずか１つをクリアしていないといけない
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（デュアルウイングなど...保安基準適合品を指す）
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今回Type-D 翼端板は、この20ミリのボディとの隙間を基準値以内にし、さらに走行風の清流とウイングパーツの機能面を向上させることを目的とする
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​その隙間は、写真にあるように微妙なカットラインを描く
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その他、保安基準上の細かな条件もクリア！
・テールランプへの後方視界の確保する（妨げない）
・その部品が車体の最側端、最後端にならない
・その部品の形状が突起していてはならない（5R以下ではない）
・R26突起物規定に反しない（新車登録時に装着されている部品形状についての規定）
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●受注生産について：
当商品は、オーダーを頂きました時からお客様専用品としての生産が開始致します。
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●キャンセルについて：
受注生産品ですので、決裁後生産開始よりキャンセルはできませんのでご了承下さい。
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●​価格・仕様：
​予告なく仕様や価格を変更する場合がございます。予めご了承下さい。