ＲＯＡＤＳＴＥＲ
ND5RC/NE5RC
FRONT BUMPER
価格 106,700円
※価格は税込価格
・ラジエーター冷却性重視に振った3分割STYLE
・純正フロントバンパーよりタイヤを覆うデザイン
・弊社バンパー専用FRP製ナンバーステー付
・左右開口から風を誘導し渦風を前輪に向け発生
・アンダー部4つのスロープがダウンフォース発生を促す
● 仕様
材質： FRP製/未塗装/白ゲルコート
特徴： 冷却とダウンフォース発生を目的
純正寸法差異：
前方下方共に20ミリ延長 幅は純正同等
※車検証記載変更必要なし
※空力特性を求めたデザインのため
取付時にライナーカバーの一部カット、ホーン、
センサーの移動が必要です
SIDE STEP
価格 96,800円
※価格は税込価格
・後輪付近の揚力の低減を目的とする
・ジャッキ作業を考えステップ下面を逃がした構造
・動き出した風を包むように流すスライダー形状
・フロア下からの巻きあがりを抑制
● 仕様
材質： FRP製/未塗装/白ゲルコート
特徴： サイドの風流速向上と後輪揚力低減を重視
※ ネジ止めによる取付固定
（純正部品に戻す際にはネジ穴は隠れます）
REAR WING
・デザインを崩さないギリギリまでハイマウント化
・フラップ板は航空機にも採用する本格的な翼型
・保安基準のハイマウントランプ5度視界も確保
・フラップは2段階設定可能
● 仕様
材質： FRP製/未塗装/白ゲルコート
特徴： 剛勢力確保、整流目的に
トランクスポイラーとリヤ
ウイングを一体化し、
お得なご購入を実現してます
取付方式：トランク裏ビス止めによる固定
"高速走行中の揚力を抑え同時にダウンフォースを確実にかける"
カボワンスポーツのエアロ思想 基軸3パーツ
● フロントバンパーで行う重要5大形状
カボワンスポーツでは、エアロパーツが効果発揮する高速走行での安定
をベースにエアロダイナミクスとして行える力としてダウンフォースを
かけていく事を目的としています。
１．ワイドに見せる形状でバンパーダクト両端における巻き風をタイヤハウスへ
２．走行抵抗になるタイヤへの直当たりを避け低減を促すバンパー形状
３．奥までのアンダーパネルタイヤ前におけるベンチュリ―効果誘発形状
４．エンジンの冷却効率向上を狙った大型開口部と導風形状
５．本来バンパー左右下部までの張出しとアンダーパネルまでも一体化
弊社では、まずは揚力を抑える形状としましてバンパーの左右でフロントタイヤに対し渦を巻いた風を意図的に発生させ、この渦内真空を利用したタイヤハウス内上部にかかる風を吸い出し揚力の低減を促します。
自動車レースの世界ではカナード装着によりフロントの揚力を抑える方法の一つとして利用。基本公道はクローズドコースでなく歩行者も歩いておりますので万が一の観点安全面から突起物で得る効果ではなく巻き風の発生方法を窪ませた形状に当たる風の跳ね返りを利用した方法を選択した特に大型形状です。この方法は、近年世界中の自動車メーカーが考える方法とした形状で高速時の揚力抑制に採用され始めております。
アンダーパネルでは、純正のセンターパネルを活かしつつ、左右タイヤ前にてベンチュリ―効果を誘う2連ずつの逆スロープが風の流速を速め生じる気圧差からダウンフォースがかけていく地面に吸付くような効果が出せるように促す構造です。
また通常アフターパーツマーケットではこのアンダーパネルは揚力低減と攻めのダウンフォース発生を単体でそれぞれでパーツ化されますが、カボワンスポーツではそうはせず、基軸となる3つのパーツを揃えて頂ければバランスが良い完全な一体型としてコストパフォーマンスの良い一体型化致しました。
